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长安汽车上半年利润暴涨
疫情当下,生意难做的声音比比皆是,在汽车行业中也不少见,但当财报发布之后,往往是赚的盆满钵满。8月31日,长安汽车发布2022年半年报,报告显示,今年1到6月实现营业收入565.74亿元,同比微降0.37%。如果只看到这里,我们或许会感叹一句:生意的确不好做。
但令人震惊的是,长安汽车上半年的利润增长十分离谱,归属于上市公司股东的净利润58.58亿元,同比大幅增长238.74%;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润31.00亿元,增幅319.07%。要知道,如今如日中天的比亚迪,上半年也只拿出了一份利润同比增长206.35%的数据,对比可见,长安汽车利润增长幅度多么离谱。
长安汽车表示,上半年净利润大幅增长主要得益于公司品牌持续向上,产品结构持续优化,自主品牌盈利能力持续提升。而从毛利率来看,长安汽车毛利率增长明显,的确展现出了比较强的盈利能力。
但以此收获同比增长238.74%的利润仍然让人觉得离谱,而从半年报可知,这中间也存在其他原因。
只有一款车的阿维塔 帮长安赚了21.28亿元
2021年上半年,长安汽车归母净利润为17.29亿元,而到了2022年上半年,长安汽车的归母净利润竟然达到了58.58亿元,相当于利润翻了两倍不止,甚至这一现象还是建立在长安汽车营收没有增长的背景下,这如何不让人好奇。
显然,长安汽车上半年赚了“外块”,据财报内容,在非经常性损益项目中,有一笔关于“丧失控制权后剩余股权按公允价值重新计量的利得”,正是由长安汽车子公司阿维塔引入投资方增资扩股所致,这笔收入达到21.28亿元,占据长安汽车上半年利润的三分之一以上,成为促进净利增长的重要因素。官方也对此表示,公司报告期利润受非经常性损益影响较大。
据了解,阿维塔虽然背后拥有长安汽车、宁德时代、华为三大重磅级企业,但目前在售车辆只有一款。也就是说,只有一款车的阿维塔帮长安汽车在上半年赚了超过20亿。当然,长安汽车不可能一直出让股权赚钱,但阿维塔的未来也不可限制。今年3月,阿维塔科技完成首轮战略融资交割,在融资中引入了众多重量级伙伴,本身就体现了这家公司受到了资本的关注。
值得一提的是,长安汽车在赚外快方面尤其是在新能源产业赚外快颇有天赋。2020年上半年的长安汽车,同样交出了一份净利润同比增长超过200%的半年报,在其2020年半年报中,一个重要的信息就是,长安汽车金融资产投资获利巨大,长安汽车投资宁德时代股票在报告期内损益达17.8亿元,而当期长安汽车利润不过只有26.02亿元。
当然,总靠“捞偏门”,长安汽车也不至于成长到如今的地位,其汽车业务却是实打实的在进步。
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